观点
未来亚洲民用直升机市场份额扩大
李昊

2016-06-24 | 观点

英国《飞行国际》网站2016年6月23日刊文称,英国《飞行国际》旗下的Ascend咨询公司预测,亚太地区民用直升机市场交付量的市场份额将从2015年的26%增长到2025年的37%。

就细分市场而言,商用/私人直升机仍将是市场主要产品,约占33%交付份额,而通用/多任务直升机份额紧随其后,约占22%,海上保障直升机则为13%。

评估结论由Ascend公司市场分析总监Chris Seymour公布。

Seymour指出,未来直升机市场前景并不是一片光明,“在地平线上仍有几朵乌云”。Seymour称,2016年民用直升机市场总额就很有可能与上一年持平甚至有所下滑,但未来换代机型市场将发展强劲。

具体来说,由于国际油价的持续下跌,海上油气保障市场的发展面临着很大挑战,除此之外,这一市场近期还将受到H225坠机事故和CHC直升机公司破产的不利影响。

Ascend咨询师Dennis Lau谈到亚太地区市场现状时表示,亚太地区民用直升机保有量从2005年至今增加了64%,机队规模已超过6000架。

亚太地区市场最大的细分市场是通用任务,约占总份额的26% ,而商用/私人用途则占25%。其他任务领域如执法保障、紧急医疗服务、VIP运输等市场份额都不超过10%。

从国家的角度看,澳大利亚是亚太地区最大的民用直升机拥有国,机队规模接近2000架,其后则是中国、新西兰和日本,机队规模都在800架左右。

中国是这一地区民用/半公用直升机保有量增长最快的国家,其后则是印度和哈萨克斯坦。

但Lau表示,中国的民用直升机拥有者们面临着各种制约,如冗长的飞行审批流程、空域管制、政府支持力度过低,以及地面设施严重不完善等,诸如“不能飞,不能着陆,没有利润”等抱怨不断。

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原文链接:FlightGlobal网站
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