聚焦 2019-07-20 23:07

737 Max飞机停飞导致波音公司2019年第二季度盈利减少56亿美元

彩林 摘自 波音公司网站

波音公司网站2019年7月18日发文,波音公司将在7月24日公布2019年第二季度盈利报告,并在当天的电话会议上讨论公司的财务业绩和前景,进一步确认波音737飞机停飞对公司利润的影响。

波音公司表示,由于波音737Max飞机在全球处于停飞状态,公司在第二季度将支付49亿美元(每股8.74美元)的税后费用,涉及预估的潜在优惠费用,与飞机停飞和相关交付延迟以及飞机持续走低的生产效率有关的其他考虑。这项费用支出将导致第二季度营收和税前利润减少56亿美元。

虽然整个预估金额将确认为第二季度费用,但公司预计在若干年内向客户提供任何潜在的优惠或其他考虑,并采取各种形式的经济价值。此外,波音公司第二季度按波音737核算数量所生产的飞机成本预计增加17亿美元,这主要是由于飞机生产速率下降的时间长于预期,导致成本上升。所增加的737飞机项目成本将减少公司在第二季度以及未来利润。

波音公司继续与各国民航当局合作,以确保波音737Max飞机能够恢复到安全使用状态,民航当局将决定飞机的解禁时间。就第二季度财务结果而言,波音公司预计监管部门能在今年第四季度初解除该型飞机在美国和其他国家的禁飞令。这一预计反映了公司目前的最佳估计,但实际复飞服务时间还未得知。第二季度的财务结果将进一步预估波音737飞机的生产速率将在2020年从每月42架逐步提高到57架,在停飞期间所生产的飞机以及库存飞机将在飞机恢复服务后的未来几个季度内实现交付。预计情况可能随时发生变化,都可能导致额外的财务影响。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官DennisMuilenburg表示,公司仍然致力于将波音737Max飞机安全地恢复到服务状态。这是波音公司的一个决定性时刻。对公司来说,没有什么比搭乘飞机的机组人员和乘客的安全更重要的事情了。Max飞机的停飞给公司带来了巨大的不利影响,本季度确认的财务影响反映了当前的挑战,这有助于解决未来的财务风险。

波音公司首席财务官兼企业绩效和战略执行副总裁Greg Smith表示,正在采取适当的措施来管理流动性,并在应对这些挑战的过程中尽可能提高资产负债表的灵活性。公司多年来在严格的现金管理和保持强劲的资产负债表方面所做的努力以及强大和广泛的投资组合产品,都有助于公司应对当前的环境。

波音公司之前发布的《2019年财务指南》并没有反映与波音737 Max飞机相关的影响。由于波音737 Max飞机恢复服务的时间和条件的不确定性,波音公司未来将发布新的指南。

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