聚焦
海军陆战队需要更多能够由V-22搭载的装备
李昊

2016-11-18 | 聚焦

据美国Military网站2016年11月16日刊文,美国海军陆战队一直以其两栖投送能力为傲,但目前面临着一个尴尬的问题:其地面车辆重量过大,难以用其空中投送主力装备V-22“鱼鹰“倾转旋翼机搭载。

战略及预算评估中心近日发布了一份研究报告中称,随着未来装备对防护能力要求的提高,装备重量只会比其要替代的型号更大。这一问题的一个解决方案是,海军陆战队需要在能够装入V-22的小型、轻型车辆的研发和装备上投入更多注意力和资源。目前有2个系统能够满足要求:一是“机内装载运输车辆”(ITV),其外观类似于民用的越野车;一是“远征火力支援系统”(EFSS),一型拖曳式的120mm口径迫击炮,可用ITV拖曳使用。

但可能是由于ITV只能乘载4人并缺少装甲防护,海军陆战队一直没有真正推进这一项目。截止2010年,海军陆战队仅采购了411辆地面车辆。

报告中称,ITV、EFSS和V-22的组合已在实战中得到了证明,使用小型车辆后,营级的作战单元在满足被V-22投送的要求时能具备更强的火力、更多指挥控制装备和补给。因此其建议,为了在满足MV-22运载要求的同时使投送部队拥有更强的作战能力,海军陆战队应继续采购ITV和EFSS类似的可用V-22运送的小型装备。还建议海军陆战队研发新的车辆防护技术,使其在提高生存力的同时尽量减小重量代价。

报告称,陆军和海军陆战队在主动防护系统(APS)的应用上已经落后于世界其他国家。APS系统可使用动能拦截弹来摧毁射来的子弹或炮弹,从而提高车辆的生存力。与厚重的装甲相比,APS在保证生存力的同时不需付出更大的重量代价。此外,伪装、隐蔽性和诱饵技术也能够以更小的重量代价提升地面车辆的安全性。

目前,外界无法确定海军陆战队是否有针对可用V-22搭载的小型车辆的发展计划,但海军陆战队作战实验室已在最近开始对V-22的新用途进行试验,其中包括伤员后送、高速飞行及机动,以及后勤保障等。

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原文链接:美国Military网站
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