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美国空军有人-无人战斗机编队自主打击项目进入新里程
远航

2017-04-13 | 聚焦

2017年4月10日,美国军事国防杂志Defense Update官网刊文,对美国空军的有人-无人战斗机编队自主打击项目进行了分析。文章指出,该项目已经完成了有人-无人战斗机的一系列编队飞行验证和模拟作战计划的第二次验证,其被定名为“诡骗丽影II”(Have Raider II),由此,该项目进入了新的里程。文章的主要观点和内容如下:

1.“诡骗丽影II”(Have Raider II)验证

(1)此次验证包括三个主要验证目标:

  • 基于任务优先级和可用资源的自主规划能力并执行空对地打击任务。
  • 在实施空对地打击任务期间对威胁环境变化的动态响应能力,同时自动管理能力故障、路线偏差和通信丢失的意外情况。
  • 美国空军“开放式任务系统”(OMS)软件集成环境的全一致性。OMS可快速进行多供应商软件组件集成,它将使空军在开发和应用前沿自主能力方面具备最大程度的灵活性。

(2)验证采用实验用F-16飞机扮演一种无人作战飞机(UCAV)的替代角色,由其自主地对空-地打击任务的动态威胁环境做出反应。验证团队扩展了自主技术的边界,通过将一架具有全作战能力的F-16置于复杂性不断提升的环境中,来验证系统适应快速变化作战环境的能力。这是实现未来忠诚僚机技术开发和作战转型计划的关键环节。

(3)此次验证联合团队包括:洛马臭鼬工作室,美国空军研究实验室(AFRL),美国空军试飞员学校和卡尔斯潘公司Calspan)公司。

(4)此次验证有人-无人打击任务所需的技术成熟度一个重要里程,不仅验证了无人作战飞机如何按照规划执行任务,而且还能够反映和适应不可预见障碍。

(5)此次验证为期两周,在加利福尼亚爱德华空军基地的试飞员学校开展。

2.“诡骗丽影I”(Have Raider I)验证

美国空军的该项目第一次验证“诡骗丽影I”,主要是开发先进飞行器控制技术。验证期间,实验用F-16自主伴随有人主机飞行,并执行地面打击任务,然后在任务完成后再自主重新加入有人主机飞行队列。这些能力都与洛马公司的自动防碰撞系统相关联。

3.美国空军的忠诚僚机计划

美国空军的忠诚僚机计划通过有人驾驶第五代战机F-22/F-35飞行员预见了UCAV的半自主任务控制技术、手段和程序。他们认为这种平台在空空和空地场景中都应能适应,并通过携带武器飞跃危险性更高的任务区,而可提升有人平台的生存能力和效用。QF-16无人机靶机被认为是执行这种任务最具成本效益的平台,但是最终有可能会使用不具隐身能力的第四代战斗机来折中有人-无人打击任务方案。除了经过验证的F-16之外,美空军还在对其他目标机进行测试,其中某些专门用于攻击任务,如克瑞拓斯安全防卫(KTOS)公司研制的UTAP-22无人战斗空中系统。

QF-16

UTAP-22

对于未来的忠诚僚机概念应用,美国空军正在考虑为每架有人驾驶战斗机配备几架无人机。这种飞行将使用专用处理器,这种处理器将能够根据每个平台的传感器来评估作战场景,并对无人机组的行动过程进行决策。辛辛那提大学正在开发这种系统原型。它采用了被称为“阿尔法”的人工智能和模糊逻辑技术。

此外,美国空军计划在2018年对配置全忠诚无人僚机控制形式的飞机编队进行试飞,其试验计划持续四年,即到2022年。最终,美国空军计划将所有前线战斗机F-35、F-22甚至全新的B-21“突袭者”轰炸机都配置无人僚机。

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原文链接:defense-update网站
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