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转型升级的日本热田起业株式会社
蓝格

2017-06-01 | 聚焦

2017年5月29日,日本日刊工业新闻网站刊发户村智幸的文章《「YS11」も担当していた三菱重工の協力会社。次はエンジン部品で参入狙う 熱田起業、高性能な工作機械を導入し加工精度を向上》(曾担任过制造“YS11”的三菱重工合作公司将参与到航空发动机零部件的制造 热田起业将引入高性能机床提高加工精度)。

沿着流入名古屋港的中川运河分布着三菱重工业株式会社以前的合作企业。位于日本名古屋市中川区、由矢野照明担任社长的热田起业株式会社创立于1954年,曾担负日本战后首架国产客机“YS11”的零部件制造。

热田起业株式会社与位于日本名古屋市港区的三菱重工名古屋航空航天系统制作所有着悠久的业务往来史。承担着飞机、火箭等中小型零部件的生产制造,以飞机机体零部件为中心承担着约2000种零部件的生产制造。

但是,由于飞机机体零部件的加工在未来将与海外企业形成成本竞争的激烈局面而感受到危机。故此,热田起业株式会社将从现在开始转型至航空发动机零部件的制造领域。

航空发动机的零部件要求高的耐久性,通常使用铬镍铁等金属材料,而材质的加工很难。故此其是附加价值高的加工行业,导致很难进入该领域。

然而,热田起业株式会社的矢野社长认为:“航空发动机的零部件是日本航空产业中最具竞争力的领域,应将其工作留在日本国内。”

其服务对象为日本三菱重工业株式会社中从事飞机与火箭发动机制造、位于日本爱知县牧市的名古屋感应推进系统制作所。目标时期定为2018年上半年。

热田起业株式会社实施了推进接受三菱重工业株式会社航空发动机部门出身的咨询顾问的指导。作为热身,参与了由中部经济产业局等机构主办的2016年航空发动机零部件试制加工大赛。应募两个部门中难度最高的零部件加工,获得了第一位的评价。

加工的是航空发动机燃烧器部分。接受了位于日本爱知县小牧市的三菱重工业株式会社航空发动机等机构的外观审查,得到了加工没有问题的评价。但是,其工作还不是非常完美。

被指出的是在内部还存在有若干应变。为了改善其内部所产生的应变,将引进高性能机床,提高加工精度。

与此同时也着手建立质量保证体制。于2016年年底已导入了零部件轮廓形状与表面粗糙度的三维测量设备。用以确保高的可靠性,实现真正进入航空发动机零部件的加工领域。

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