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日本JAXA的下一代飞机用发动机的技术开发计划
蓝格

2017-06-19 | 聚焦

2017年6月17日,日本日刊工业新闻网站刊发明丰的文章《JAXAが次世代航空機用エンジン技術開発へ。30年代就航目指す 来年度から研究開発に着手、環境適応性と燃費改善狙う》(日本JAXA致力于下一代飞机用发动机的技术开发。目标为2030年投入使用,明年起着手开发研究工作,用以提高环境的适应性和降低油量消耗)。

日本航天航空研究开发机构(JAXA)将于2018年度着手与企业以及大学联合开发下一代飞机用发动机的技术开发,计划推进氮氧化物(NOx)的减少等环境适应性和降低油量消耗的技术研究与开发工作并实施技术验证。国际民航组织(ICAO)就日本、欧美等国际航线上飞机温室气体排放的限制达成了国际框架协议,故此对环境性能要求高的航空发动机的需求必将提高。

日本文部科学省也将在2018年度的预算概算要求中加入其研究开发计划的方向性。项目实施时间为2018年度~2022年度的5年,预算经费为每年度大约10亿日元左右。研究开发要求能够见到产品化的样品、要求发动机的制造商与从事要素技术的评价、测量以及分析技术开发的大学联合完成。

日本JAXA计划于2019年在其设施内引入“技术验证用的国产航空发动机F7”,实施减少氮氧化物与二氧化碳等的“精益燃烧器”的改进与验证试验。2023年度以后在F7航空发动机上嵌入新技术并实施验证试验。

日本JAXA成功地开发出比ICAO的标准值减少了75%氮氧化物排放的燃烧器。今后计划着手解决实用化中所必要的技术课题。

日本JAXA也进行高温高效率汽轮机的研究开发工作。其已经开发出了小型发动机用的涡轮机并可确保1600度C级的耐热性技术。在新项目中,要兼顾涡轮输出功率的提高与效率的提高两个方面所导致的高负荷涡轮空气动力学设计技术的开发与性能的验证试验以及耐热复合材料(CMC)在涡轮中应用等技术开发工作。

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