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俄军事航空兵未来8年将如何变革
长空

2017-06-21 | 观点

据俄罗斯“俄新社”网站2017年6月19日刊文,俄罗斯许多军事专家认为,在现行2020年前国家装备规划框架下,空天军每年将接装约150-160架新型固定翼飞机和直升机。换装步伐最快的是防空兵,每年换装数10套С-400、“山毛榉-M3”、“托尔-M2”及其他防空导弹系统。

目前,俄空天军装备近3800架各型飞机,以及约1400架运输、攻击和多用途直升机。俄空天军航空装备规模仅次于美国空军。美空军尽管投入庞大的军费,但F-15和F-16歼击机的平均寿命已达到20年,俄军在装备完好率上要稍占优势。

俄军事专家退役上校维克托·穆拉霍夫斯基表示,目前俄军的换装速度在国家整个历史中均处于前列。现在可以坚定地说,战役战术航空兵2025年前能够顺利实现装备现代化率80-90%。苏-30СМ 和苏-35С歼击机生产进展顺利,米格-35新型战斗机批量生产期限也快迫近,苏-34前线轰炸机正积极淘汰老旧的苏-24型机。2020年前T-50第五代战斗机也将批量入役。陆军航空兵发展速度同样值得肯定,每年均会接装数10架米-28Н、米-35、卡-52、米-8系列直升机等。

专家强调,国防部除了采购新机外,还积极升级旧飞机。其中包括,上世纪70年代装备的苏-24前线轰炸机,为其大规模装备了“赫淮斯托斯”瞄准系统。该型系统可使自由落体炸弹和制导武器目标命中精度得到提升。此外,战术导弹武器公司已开始生产打击系统,能够极大提高战斗机作战性能,即使是老旧的机型。

远程航空兵现役飞机的寿命已非常高,所有图-22、图-95、图-160轰炸机均制造于前苏联时期。而且新一代战略轰炸机的研制还处于起步阶段。但“图波列夫”公司总经理科纽霍夫5月中旬曾表示,首架深度改进型战略轰炸机图-160M2将于2019年前进行首飞,其作战性能将是原型机的1.5倍。图-160M2轰炸机将于2021年前批量交付远程航空兵。

俄空天军的要害之一仍旧是军事运输航空兵,其装备机型均生产于前苏联时期。2013年俄总参谋部确定了军事运输航空兵4类机型架构。有效载荷6吨的轻型运输机(安-26)、中型(20吨,安-12)、重型(60吨,伊尔-76)及超重型(60吨往上,安-124)。安东诺夫飞机生产链留在了乌克兰,而伊尔-76完整生产链在乌兹别克斯坦塔什干。不久前形势在向较好的方向转变。

俄罗斯现已掌握伊尔-76生产线。2至3年后伊尔-112轻型军事运输机也将开始批量生产,以淘汰安-26型机和部分安-12飞机。安-124“鲁斯兰”运输机生产工艺暂时仍未掌握。但伊留申设计局2013年宣布在研发代号为ПТС的新型军事运输机。该型机载重量将达到80-110吨,能够运载5量БМП-3步兵战车。俄企目前在为该型机以ПД-14发动机为基础研制推力30吨的新型发动机,其性能将超过安-124的发动机,2024年前将开始批量生产。

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