观点
俄第五代发动机拒绝美制F119“一枝独秀”
长空

2017-06-21 | 观点

据俄罗斯“报刊”网站2017年6月20日刊文,俄罗斯军事评论员、退役上校米哈伊尔·霍达列诺克近撰文阐述了俄美在第五代发动机研制使用方面的现状及差距。

美国空军F-22“猛禽”第五代战斗机自2005年起已飞行超过20万架次,相应的其装配的由惠普公司研制的F119发动机飞行时长已超过50万小时。该型发动机装备总量近200台。F119发动机项目总负责人表示,惠普公司第五代战斗机喷气式发动机在实际使用过程中毫无疑问展现出了优良的性能。而俄罗斯在这一高技术工艺领域则相对落后于美国。俄技术专家目前正加紧工作,努力在2017年前研制出俄制第五代战斗机的发动机,以开展关键阶段测试。

研发人员表示,F-22战斗机搭配的F119发动机研制充分考虑到了战机的隐身性能,以最大限度的降低雷达可探测面积,与此同时为“猛禽”提供了无与伦比的速度和机动性。该型发动机可在不可加力的状态下实现超音速飞行,确保了飞机出色的飞行技术性能及作战能力。

俄乌费姆斯基发动机制造联合体的分支机构“柳利卡”莫斯科试验设计局负责为T-50第五代歼击机研制发动机。俄联合航空制造集团总经理亚历山大·阿尔纠霍夫2016年底表示,T-50战斗机的发动机应于2017年第四季度装配飞机投入试验。预计,第五代发动机的剩余工作将于2018年至2020年期间作业完毕,并于2020年通过国家测试。

但是,专业人员认为原定于22月6日开展飞行测试的时限将又一次延期。主要原因是辅助研发企业的研发人员未能按照合同规定完成发动机自动化控制系统的研发任务。

俄T-50战斗机将配备的第五代喷气发动机的性能应包含以下两点:不开加力下达到超声速飞行,以及完全的数字化控制系统。苏-35C歼击机装配的117С型发动机的推力有所提升,装置新型涡轮机和优化了的油耗性能,以及完全数字化的控制系统。

目前,俄企研制第五代发动机遇到的瓶颈类似于美国20年前同样遭遇的问题。美国F119系列发动机的发展日臻完善。不止如此,F-35战斗机还已经装备了F135新一代发动机。

俄罗斯是世界上第2个有效开展第五代发动机研制工作的国家。先进的航空发动机是一个国家技术工艺水平的标志,是所有工业部门的结晶。业内专家一致认为,毋庸置疑目前世界上仅有2个国家能够自主研制第五代发动机。

收藏
阅读数:
`

相关推荐

没有相关内容

作者关注

观点 2018-05-17

苏-57与F-22较量谁更胜一筹

长空 摘自:俄罗斯“军工综合体”网站

观点 2018-04-12

东地中海上的电子战——俄不惜与美动武决心捍卫叙利亚盟友

长空 摘自:俄罗斯“观点报”网站

观点 2017-11-08

印尼为何选择俄制苏-35歼击机

长空 摘自:俄罗斯“俄新社”网站

同源信息

观点 2017-06-06

MQ-25无人加油机将拯救美海军航母

长空 摘自:俄罗斯“报刊”网站

`