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F-35战斗机10万飞行小时坠毁为零
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2017-09-08 | 聚焦

2017年9月1日,日本“乘物”网站刊发航空军事评论家关賢太郎的文章《F-35、10万飛行時間墜落ゼロのすごさとは 開発初期は落ちて普通? ほかの機の場合》(F-35战机、10万飞行小时坠毁为零真厉害,开发初期坠毁普吗?其他飞机的情况)。

F-35战机在没有发生坠毁事故的条件下就突破了10万飞行小时。自F-15战机以来,与其他型号的战机相比,这是多么惊人的记录啊。

F-35战机创造出飞行10万小时而无坠毁的纪录

2017年7月28日,洛克希德马丁公司的新型战机F-35“闪电II” 取得了突破了总飞行时间10万飞行小时的业绩。

F-35战机总出厂架数已超过了200架,主要装备美国海军陆战队的短距离起飞、垂直着陆型F-35B于2015年达到了实用化水平,2016年实现了美国空军或日本航空自卫队等所使用的通常起落型的F-35A的实用化,预计剩余的F-35C也将于2018年达到实用化水平。

F-35战机自开发开始至今已取得了10万飞行小时而无坠毁的业绩,作为刚刚实用化的战斗机来说真可谓是异例中的异例、是非常了不起的记录。另外,垂直起降飞机由于发动机停车而非常容易直接坠落,迄今为止实用化的猎犬和Yak-38飞机就曾产生过大量的飞机坠落事故,故此可以说F-35B战机的无事故是非常惊人的实绩。

实际的战斗机将会产生怎样的坠落呢?就让我们有美国空军的统计数据看一看其实际情况吧。

开发初期坠落是普遍的吗?F-15战机与F-16战机的情况

首先看一下日本航空自卫队的主力战斗机F-15,其于1972年首飞之后不久没有发生坠落,但于1975年实用化之前发生了一架坠落,此时F-15战机的总飞行时间还不到7502小时。

其后的1977年首次发生了飞行员死亡的机毁人亡事故。转过年的1978年才达到了达到10万飞行小时,但此时已累计损失了10架F-15战机。虽然战斗机装备了紧急逃生用的弹射座椅,即使坠落也不一定导致飞行员的死亡,然而在达到10万飞行小时时已有3名飞行员死亡了。

F-15战机的事故在其之后得到了减少,至2016年的统计为每10万飞行小时的坠落架数为1.93架,在过去的10年更进一步减少到了1.396架。然而,总飞行时间长达648万5730小时时已损失战机125架了。

F-15战机的意外坠落或许并不是惊人的少,更可怕的是目前还有1000架以上在美国空军服役的F-16战机,仅从数据来看就可知其是非常多,仅1988年的一年就坠落了20架,截止2016年的统计:累计1069万9461飞行小时就坠毁了333架飞机。自实用化之后年间无事故发生只有2014年这一年。F-16战机每10万飞行小时的平均坠落架数为3.11架,然而在过去的10年与F-15战机相比也毫不逊色地减少到了1.55架。

另外,敌对行动导致被击落情况是F-15战机为3架, F-16战机为6架,但全都不是在空战中被击落的。

今后将会更加安全

以上,如F-15战机与F-16战机为例所显示的那样,通常,现在所使用的战斗机(其他的飞机也同样)的事故在开发中没有,而在实用化初期则集中发生,事故的原因主要是缺陷的修复与运用经验的积累所导致,伴随飞行手册的更新等将导致事故不断下降(最后阶段是由于机体老化会导致有一点点上升的倾向)。并且自21世纪以后没有大规模的战争发生,故此战斗机的击落是很罕见的,事故的大部分都是在飞行训练中发生的。

故此,F-22战机也同样,在最初的约10万飞行小时内就有3架飞机坠毁。截止2016年的统计已累计飞行了25万5201小时,但是发生了一架坠落,故此总计损失了4架飞机。

F-35战机只要在天上飞,就难免会坠落。然而截止2017年8月,刚刚实用化达到了10万飞行小时而坠落架数则为零,由此可以说证明了F-35战机的安全性。

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