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TSAS软件赢得美国国家航空航天局年度软件奖
金泽

2017-09-14 | 聚焦

据美国国家航空航天局网站2017年9月1日刊文,当飞机遭遇空中交通拥堵时,无法向地面车辆一样停下来。飞行员必须继续飞行,直到阻塞清除,跑道可以着陆。这意味着空中交通管制员必须指引飞机飞行更多绕行路径,而这一过程将消耗更多的燃料。一种用于空中交通管理的创新软件工具,名为终端排序和间距(TSAS),将通过控制各飞机之间的距离帮助飞机更高效地进近,甚至可在飞机到达机场之前就完成相关安排。

通过告诉空中交通管制员何时让一些飞机与机场保持距离,同时让另一些飞机加快速度,实时进行调整,这个工具不仅提高了机场降落的频率,而且减少了单个航班的燃料消耗量。飞机在着陆过程中持续进近消耗更少的燃料,减少排放量并节省乘客时间。TSAS软件专为中等到高等空中交通拥堵状态设计,这也是最需要这一工具的时候。

TSAS是美国航空航天局(NASA)位于加利福尼亚州硅谷的Ames研究中心开发的,并且是2017年度 NASA软件奖的获胜者。Ames已连续四年荣获该奖项。由美国航空航天局航空研究任务总监投资,TSAS是美国国家空域系统下一代计划中旨在提升飞行员和空中交通管制员协调的一套技术中的一种。TSAS这一空中交通管制工具已交由美国联邦航空局(FAA)在机场进行实际部署。

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