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美空军“自适应发动机项目” (AETP)最新进展
苗玮

2017-11-10 | 聚焦

据SAE网站11月5日刊文,“自适应发动机项目”(AETP)是美国空军研究试验室(AFRL)去年开始的项目,分别授予了GE和普惠公司,合同额高达20亿美元。AETP的研究内容包括设计、开发、制造和试验推力45000Lb的自适应发动机,项目目标为在第五代战斗机发动机的基础上降低油耗25%以及提高推力10%。

在这个刚刚过去的九月份,普惠公司根据AETD项目初步设计和部件试验方案,在F135核心机上试验了刚刚完成的三涵道发动机风扇,该风扇是AETD项目的一部分。据普惠军用发动机总裁布隆伯格说,三涵道风扇的试验数据符合甚至超出了预期的性能,风扇和涡轮机的集成非常好。

三涵道发动机的优点在于可以改变发动机在飞行中的模式,使其既要适应高速巡航又能快速平稳拉升。三涵道发动机具有多种用途,其设计在需要提高推进效率时能提供额外的空气流量,降低巡航阶段的耗油率。当需要作战推力时,发动机能够改变内部结构,提高核心机流量,以产生更高推力和冷却空气。这种变形能力对于同时提高美军未来战斗机的航程和高速性能至关重要。

普惠公司展示的三通道发动机先进技术包括自适应控制系统,高功率和热管理能力等,这是未来高速、长航时性能所必需的技术。三涵道发动机可以满足下一代战斗机、轰炸机、战术战机、超声速客机和高超声速飞行器等多种军民用飞行平台的动力需求,是当前世界航空发动机领域的发展重点。

布隆伯格认为,普惠具有绝对的技术优势,开发了用于SR-71黑鸟的可以称得上“第一台”的自适应发动机J58,另外还开发了最新的F135 STOVL型。

此次AETD风扇试验在位于塔拉霍马的阿诺德空军基地进行的。普惠公司计划在今年年底还将在更新的高效发动机上开展AETD项目试验。

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原文链接:SAE网站
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