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英美联合研究团队开展自主无人补给技术和概念试验
远航

2017-11-17 | 产品技术

【据英国简氏网站2017年11月16日报道】由英国国防科学技术实验室(Dstl)、美国陆军坦克自动化研究、发展和工程中心(TARDEC)以及美国陆军装备研究、开发和工程中心(ARDEC)组成的联合团队,正在通过“联合保障自主补给”(CAAR)验证项目,研究无人地面车辆(UGV)(以有人平台改装而成)以及无人机(UAV)的后勤应用情况。该研究工作包括一种典型的联合护航队以及自主最后一英里(包括地面和空中)场景两种应用情况,其中协调支援最后一英里项目已经发展了3年。据Dstl称,自主式最后一英里补给系统的目标是减少对现有平台和基础设施的需求,降低军事人员的风险和负担,提高最后一英里的后勤效率和补给作业的速度和准确性,并为军事用户提供有保障的补给能力,以便在复杂的环境中实现更灵活的作战。在研究中,车队以领导者/追随者的形态进行作战,时速达到40公里/小时;两辆无人驾驶的美国陆军HMMWV车辆装有机器人工具包软件。其中的领导车辆是英国陆军莱茵金属公司军用车辆有限公司(RMMV)的HX-60卡车,追随车辆是美国陆军奥什科什轻中型战术车辆(LMTV)。这两款卡车都配备了洛马公司开发的自主移动迷彩系统(AMAS)。 AMAS是一种多传感器迷彩组件,专为与战术轮式车辆整合而设计,可以对传统车队进行改装。

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原文链接:英国简氏
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