聚焦
日本先进技术验证机X-2的命运
蓝格

2017-11-29 | 聚焦

2017年11月25日,日本“乘物”网站刊发航空军事评论家关賢太郎的文章《先進技術実証機X-2、お役御免のその後は? 予定の試験を終了、もう飛ばないのか》(日本先进技术验证机X-2的作用完结之后将怎样呢?预定的试验已经结束,已不能再飞了吗?)。

以“心神”这一爱称而闻名的日本先进技术验证机X-2已完成了全部的预定试验计划,已不能再飞翔了吗?

X-2已完成了预定的任务

日本防卫省于2017年10月30日宣布:由日本防卫装备厅组织实施试验飞行的国产隐身战机、先进技术验证机X-2完成了其最后一次的飞行,故此原定的全部试验计划已经实施完毕。日本先进技术验证机X-2于2016年4月22日实施首飞之后,总共实施了32次飞行试验,首先是通过确认仪器设备的运转是否正常来验证高精度的飞行控制技术,其后是验证在空中X-2的隐身性能等各种技术。

另外,于11月19日在日本岐阜基地举行的航空节上,继续去年之后举行了X-2的第二次一般性公开展示,集聚了大量的参观民众,高峰时的等待时间长达数个小时等,从而再次引起人们的关注。

下一步原计划是就目前正在服役的F-2战斗机的后续机型,采用通过X-2所验证的技术决定是否进行下一代战斗机的国产开发,然而据11月13日路透社的报道,日本防卫省推迟了讨论下一代战斗机的开发计划。如果这是事实的话,F-2战机的后续机型将会如何?可以说其将处于不透明的状况吧。

目前,日本与以美国为首的英国等西方各国已陆续公布了未来战斗机的概念,由此可见下一代战机到底要具备怎样的性能已有一定程度的共识。例如,多数认为要具有管控无人战斗航空器(UCAV)的能力等,但是本来UCAV本身还不存在,实际的开发计划还处于全无的状态。故此在这样的状况下,或许并不急于确定F-2战机的后续机型是有一定优势的。

完成飞行试验之后的X-2将会如何呢?

另外,目前正在向实战装备推进的F-35A“雷霆II”战机可说是突破了已有战斗机概念的革新型战机,由于其与现有战机相比具有压倒性的高性能,故此当前的优势最大的在于能够确保其基本上的实现吧。

完成了全部飞行试验的X-2今后将会如何呢?据来自几个方面的信息显示,X-2本身的飞行今后好像仍有可能会持续下去。

X-2本身由于是采用了T-4教练机的框架与旧T-2教练机的起落装置等,故此其实际上还不能说是创新型的飞机,其也不可能作为战斗机进行量产化,而其是纯国产的隐身飞机且与外国没有什么关联,故此作为隐身技术的进一步开发与飞机装载设备的测试基础装置来使用还是十分必要的。

但是,对于X-2的官方处理意见还“未定”,故此即使将10月30日的飞行认为是其最后的飞行试验也不奇怪。

X-2的归宿

无论如何,恐怕X-2今后也会继续维持下去吧。于1983年进行了首飞,后来成为开发F-2战机原型机的T-2 CCV是为了提高飞机机动能力的验证机,其在完成了所有飞行试验之后就一直被保管着,偶尔在一些航空节等活动中还会被一般性地公开展示。另外,目前正在进行扩建的日本岐阜县各务原市的航空航天科学博物馆预计将于2018年再次向公众开发,并已决定届时T-2CCV将进行静态展示。

X-2的未来或许是与T-2 CCV一样在各务原市的航空航天科学博物馆内并排展示。

而且隐身技术仅从外表目视确认是无法进行真实测量的,故此在博物馆进行展示是不会产生技术泄露的,而且在美国已经有F-22等战机的展示了。

收藏
阅读数:
`

相关推荐

没有相关内容

作者关注

聚焦 2018-01-30

从事飞机上固定装置生产制造的日本企业

蓝格 摘自:日本日刊工业新闻网站

聚焦 2018-01-24

制造GE航空发动机零部件的日本铸造企业

蓝格 摘自:日本日刊工业新闻网站

聚焦 2018-01-22

日本引进F-35B战机作为“出云”号护卫舰航舰载机的利弊

蓝格 摘自:日本“乘务”网站

同源信息

聚焦 2017-12-28

飞机电动化的现状与未来

蓝格 摘自:日本“乘物”网站

聚焦 2017-12-27

日本航空自卫队所装备的F-15J战机

蓝格 摘自:日本“乘物”网站

聚焦 2017-12-22

日本海上自卫队所使用的国产水上飞机

蓝格 摘自:日本“乘物”网站

`