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联邦快递订购德事隆航空公司新型号飞机SkyCourier
展梦玉

2017-12-01 | 聚焦

据英国《飞行国际》网站2017年11月28日刊文,德事隆航空公司最新推出了一款双引擎的赛斯纳SkyCourier 408飞机,获美国联邦快递(FedEx)100架该型号订单,总价值5.5亿美元,使德事隆航空公司重新进入被比奇-1900飞机占据的市场。

美国联邦快递公司七个月前与德事隆航空商讨共同设计SkyCourier,预计在2019年实现首飞,2020年向联邦快递交付并投入使用,此后连续四年每月交付一架飞机,如果公司选择多订购50架飞机,交付方式同上。SkyCourier将替代孟菲斯机场现有的200架赛斯纳208“大篷车”和ATR 42涡轮螺旋桨飞机。

SkyCourier的设计注重简单化,偏向货运用途,机身长16.7米,翼展21.9米,机体大小和有效载荷与比奇1900飞机相似。SkyCourier采用固定起落架和固定翼支柱,飞机最大速度约为370.4公里/时,约为比奇1900飞机最大速度的三分之二。德事隆航空计划推出19座客机版,但较低的飞行速度和非气密舱可能不会受航空市场的欢迎,因此它将瞄准发展中国家市场、用于公共运输和执行特殊任务。

该型号飞机将最大程度满足联邦快递公司的支线货运任务,它可以容纳3个LD-3运输集装箱,飞机上部有向外开的铰链2.21米宽铰链式货舱门。货舱门和装卸系统都采用了最先进的技术。其他方面的技术相对传统,SkyCourier采用普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6-65涡轮螺旋桨发动机和铝制四桨叶麦克考利(McCauley)螺旋桨,比起2015年推出的采用GE航空公司先进涡轮螺旋桨发动机(ATP)和五桨叶麦克考利螺旋桨的单引擎赛斯纳迪纳利(Cessna Denali)飞机,SkyCourier的技术看似比较传统,但这一选择刚好反映了它简单化的理念。除此之外,SkyCourier 还将使用 Gaimin G1000 航空电子系统和传统铝制结构。

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