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TsAGI研发采用气垫起落装置的可在北极使用的两栖飞机
王元元

2017-12-05 | 聚焦

据美国《航空周刊》网站2017年11月27日刊文,在夏季北极地区加速变暖和海冰快速融化的背景下,俄罗斯中央空气动力学研究院(TsAGI)正在提议研发一种采用气垫起落装置的、可在北极地区糙面冰或水面起降的、全年使用的水陆两栖飞机。

TsAGI开发气垫底盘或者SHVP概念已经有6年了,该机构最近为双发涡桨运输机进行的最新设计获得了一个针对北极和大陆架开发的国际竞赛的三等奖。

TsAGI表示,气垫底盘相比其他土跑道起落架重量更轻,还能产生地效作用,扩大飞机的使用包线。

同飞机集成的气垫底盘使该机可以从水面、冰面或陆地起飞

1975年,贝尔航宇公司在一架加拿大德哈维兰C-8A“水牛”战术运输机上加装了气垫着陆装置为美国空军进行了飞行试验。改装后的飞机XC-8A演示了从不同陆地表面和一些障碍物表面起飞的能力。

加装了气垫着陆装置的XC-8A

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