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ATI公布新一批政府投资航空研究项目
王元元

2017-12-18 | 聚焦

据美国《航空周刊》网站2017年12月4日刊文,英国政府启动了一批总投资近5400万英镑(7300万美元)的航空研究项目,内容涵盖航空制造、多电系统、发动机-机体集成、驾驶舱应用等。这些项目将加速把增材制造技术引入英国航空航天供应链,帮助罗罗开发世界上最大的超扇发动机(UltraFan)复合材料风扇机匣,提高空客西风太阳能超长航时无人机性能,改善客机空气质量等。

罗罗超扇齿轮传动涡扇发动机的大型复合材料风扇机匣研制得到资助

这笔投资属于英国政府承诺的提供给航空航天工业界未来13年总计39亿英镑研发资金的一部分,由英国航宇技术研究所(ATI)管理。最新一批得到资助的项目是:

●投资1310万英镑的开放式驾驶舱(Open Flight Deck)项目,该项目由GE航空牵头,旨在开发一个开放式平台使OEM和供应商能够协作开发应用程序以更快、更方便的方式升级驾驶舱功能。研究团队包括BAE系统公司、罗罗、考文垂和南安普顿大学。

●投资1300万英镑的可扩展多平台能力(SMPP,Scalable Multi-Platform Power)项目,该项目由赛峰英国电器&功率公司牵头,旨在建立多电飞机需求,开发飞机发电、变电和配电的综合系统以及飞行所需临界功率。研究团队包括GE航空、雷神、罗罗和UTC航宇系统公司。

●投资1120万英镑的航宇数字化可重构增材制造设施(DRAMA,Digital Reconfigurable Additive Manufacturing facilities for Aerospace)项目,该项目由位于考文垂的制造技术中心牵头,通过与雷尼绍工程公司合作建立一个航宇供应链的3D打印试验平台,旨在增加航宇工业对增材制造技术的采用,这将包括第一个可重构的“数字孪生”增材制造设施。

●投资600万英镑的创新轻质发动机罩的设计(Delice,Design of Engineered Lightweight Innovative Casings for Engine)项目,该项目由罗罗牵头,旨在为超高涵道比齿轮传动涡扇发动机“超扇”(UltraFan)开发世界上最大的复合材料风扇机匣。研究团队包括位于布里斯托尔的国家复合材料中心,以及牛津大学。

●投资450万英镑的与平台系统的动力集成(PIPS,Power-Plant Integration with Platform Systems)项目,该项目由罗罗牵头,旨在通过发动机和机体间更好的集成提高效率。这个项目专门解决流体、固体、热、控制系统集成。研究团队包括英格兰的牛津和克兰菲尔德大学以及北爱尔兰的贝尔法斯特女王大学。

●投资360万英镑的西风创新(ZIP,the Zephyr Innovation Program)项目,该项目由空客牵头,旨在为拓展下一代西风高空伪卫星-一架太阳能动力的超长航时无人机的能力,开发创新结构、电池、能量存储和动力技术。研究团队包括Axillium Research, Formtech Composites, Productiv, Oxis Energy以及纽卡斯尔和克兰菲尔德大学。

●投资230万英镑的U-CAIR项目,该项目由霍尼韦尔联合英国国家物理实验室开展,旨在开发客舱空气传感器技术以改善大客舱飞机、公务机和支线飞机的空气质量,同时减少燃油消耗。研究团队还包括小型企业Gas Sensing Solutions 和SST Sensing。

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