聚焦 2017-12-27 08:12

合资企业利用数字服务扩大售后业务发展

陈新 摘自 飞行国际网站

据飞行国际网站2017年12月6日刊文,制造商努力推动其售后业务,不仅是为了重新组织其保障活动,而且还要扩大数字服务,原始设备制造商也在努力建立更多的合作伙伴关系,以提供更多的维护能力。

新加坡航空工程有限公司SIAEC与三家主要发动机制造商共同发起新项目,SIAEC公司计划与通用电气公司联合组建合资公司,将提供全方位的GE90发动机和GE9X发动机维护、修理和大修服务。GE90发动机是专门为波音777-300ER和777-200LR提供动力的发动机,而GE9X发动机是波音777X飞机的唯一选择。在整个合资业务中,通用电气公司将拥有51%股份,SIAEC公司则拥有剩余49%的股份,但发动机制造商表示,其他细节目前仍在制定中。

在巴黎航展上,普惠公司透露,计划从2019年起对与SIAEC公司合作成立的大修合资公司“新加坡发动机中心”进行升级,为A320neo喷气式飞机提供动力的PW1100G齿轮涡扇发动机提供相关维护服务。今年9月,罗罗公司透露,计划组建研发实验室,提供新的制造和维修技术,该实验室将由新加坡航空发动机服务公司—罗罗与SIAEC公司成立的大修合资公司—与新加坡科学、技术和研究机构联合运营。

空客公司服务部设有专门进行客舱升级的部门。澳洲航空(Qantas)计划与空客公司服务部开展合作,自2019年起直到2020年,重新设计A380客机上舱。马来西亚航空公司已对空客公司发出信息征询,希望空客公司能够提升载客量,将当前496个坐席增至大约700个坐席,以满足自2018年起麦加正朝和副朝高峰期间的飞机载客服务需求。泰国航空公司已与空客公司达成初步协议,计划在乌塔堡组建维修基地,提供航线和大型检查。

在欧洲,波音公司计划在伦敦盖特维克新建机库,自2019年起为波音747飞机提供MRO服务,主要为“Global Fleet Care”售后服务项目客户提供保障。波音公司将拥有并运营其在盖特维克机场新建的机库,与供应商开展密切合作。

与此同时,位于波兰的通用电气公司与Lufthansa Technik公司合作,联合组建名为“XEOS”的GEnx-2B发动机和GE9X发动机大修工厂,该工厂位于波兰西南部的弗罗茨瓦夫,即将于2019年开业。GEnx-2B发动机是为波音747-8客机提供动力的发动机,而GE9X发动机是为波音777X客机提供动力的发动机。

原始设备供应商和第三方建立的合资公司越来越多,空客表示,这种形式极大地保护了剩余价值,还为市场增值,行业都希望能将这一价值尽可能快的在市场上得到实现。

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