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2017-12-27 | 聚焦

日本航空自卫队所装备的F-15J战机

2017年12月17日,日本“乘物”网站刊发航空军事评论家关賢太郎的文章《空自F-15J、約半数はファミコン並み? 同じF-15でも性能に大きく差がつくワケ》(日本航空自卫队的F-15J战机约一半与任天堂的游戏机想当吗?同样的F-15战机性能产生如此大差异的原因)

日本航空自卫队所装备的F-15J战斗机约有一半已完成了现代化的改进,今后也能够长期使用,但其剩余的一半则处于非常困难的境地。同样的F-15战机为何会有如此大的差异呢?

数量多且相当严峻的F-15J战机的改进问题

截至目前的2017年,日本航空自卫队所拥有的201架主力战斗机F-15J呈现出性能陈旧等严峻的问题。日本航空自卫队的大部分飞行员也认为:“没有进行现代化改进的F -15战机很难应对现代化的空战。”

目前,日本航空自卫队正在推进将F-4EJ改战机“Phantom II”用新型F-35A“雷电II”进行更新的工作,但就目前的情况看,F-35A战机的采购数量也不过42架而已,今后担负日本防空任务的主力战机仍然是F-15J战机。那么作为主力战斗机的F-15J到底能发生什么事呢?

日本航空自卫队的F-15J战机大致区分为性能提高的“F-15MJ”和传统型“F-15SJ”两个类型,其分别各有约100架。其中的F-15MJ战机认为是另一种战斗机也并不过分,因其大幅提升了战机的性能,但问题是“F-15SJ”战机,其只相当于1970年当时的能力,这么多年来几乎没有变化。

就飞行性能本身来说,F-15SJ战机与F-15MJ战机是没有差别的。其差别在于所搭载的电子设备。特别烦恼的是F-15SJ战机心脏的“中央计算机”还是8字节的CPU、记忆容量也仅有数千个比特,性能上只相当于1983年任天堂所销售的家庭电子游戏与家庭电子计算机的水平,进一步其程序记载的载体还是5英寸软盘、还需要装载5英寸的软盘驱动器,说其是“化石”级别的古物也不为过,故此出于无望升级提升的状态。

问题在于通信线路吗?

飞机的中央电脑其可靠性是至关重要的,故此搭载“化石”级设备的例子并不少,其本身并不少见。另外,提升战斗机的性能就一定要更换中央电脑,所以F-15MJ战机的现代化改进就是要替换成新型中央电脑。

当然,F-15SJ战机通过置换中央电脑是能够进一步提升其性能的,但问题是F-15SJ战机机舱内所布的通信线路并不是按照现代军用飞机的标准“MIL-STD-1553B”,初期的F-15战机是执行“H-009”的专用标准,故此将其提升至现代化的性能是非常困难的。

日本航空自卫队改进成F-15MJ战机全部都是后期生产的类型,因其采用的标准开始与“MIL-STD-1553B”对应,所以比较容易地进行现代化改进。另外,F-16、F-22、F-2、F-35等之后开发的战机与其搭载的设备、导弹类武器装备几乎都不是按照MIL-STD-1553B标准,而是执行其上位的、能够互换的通信容量更大的“MIL-STD-1760”标准,所以装载新型导弹时,就如同使用个人电脑与打印机一样,通过USB连接更新驱动程序即可,因此能够比较简单地实现装备的增加。

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