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2018-01-10 | 聚焦

美国旧飞机的集散地莫哈韦机场

2018年1月9日,日本“乘务”网站刊发加藤久美子的文章《「飛行機の墓場」、どんな場所? 米モハベ空港、集められた古い飛行機のその後》(“飞机墓地”是什么样的地方?美国莫哈韦机场、其所收集的旧飞机的命运)

世界上有几处被称之为“飞机墓地”的地方。美国加利福尼亚州的“莫哈韦机场”就是这样的地方之一。其到底是个什么样的地方呢?

排成一排的旧飞机、来自世界各地

已经完成使命的客机与货机从世界各地聚集,被称之为“飞机墓地”的地方在世界存有几处。 在美国,密西西比州的图珀洛机场、加利福尼亚州的南加州物流机场(又称之为维克多维尔机场)、加利福尼亚州的莫哈韦机场等都是有名的“飞机墓地”。

在安静且干燥的广阔区域,从远处看排列着来自世界各国飞机的壮观场景,但靠近一看就会注意到:部分飞机已开始解体,没有发动机的机体、机舱舱门敞开着而被放置的机体、品牌不明且商标也被涂成白色的机体等有很多。在荒凉的沙漠中的停机坪上并排的机体多少有些寂寞的氛围。这里是什么样的地方呢?

这就是美国的莫哈韦机场,其自洛杉矶驱车两个小时就可到达的地方。

莫哈韦机场原本是个怎样的地方呢?

莫哈韦机场的正式名称是“Mojave Air & Space Port”,正如“Space Port”的名字一样, 其也是以英国的维尔京大西洋公司为首的航天飞船的母港,在其中设有开发与维护保养航天飞船的基地。此外,其还是美国国立试飞员培训学校(NTPS)与在此使用教练机的场所等。

莫哈韦机场目前已没有定期航班在运营了,而是作为私人飞机的起降场地来使用的。另外,其也是电影的外景地而被高频次地使用的地方。

另外,被命名为“Airplane Boneyard”(飞机墓地)的场所也在这个莫哈韦机场之内。其是一个非常宽敞的地方。从地图上看,仅飞机墓地就有700米×1000米左右的空间。当然,再进一步扩展也没有问题。等待解散的飞机、等待再次发挥作用的旧飞机、已决定出售而等待维护保养与涂装的飞机……、排列着各种状况的飞机。

在此也可看到在日本熟悉的飞机身影

这里的飞机也有保持着其所属航空公司徽章的机体,一看就知道其曾属于哪个航空公司,也有被完全涂上白色的机体;也有只是尾翼被涂成白色的机体。

能够分辨的有:泰国国际航空公司、澳州航空公司、南方航空公司、长荣航空公司、亚特拉斯航空公司、汉莎航空公司等的飞机,另外也可看到蓝白标识的日本全日空航空公司(ANA)的波音777-200客机。机体番号也被完整地保留着,其为“JA8197”。之后的调查可知,这架ANA客机是日本于1995年引进的首架波音777客机的机体。其于2016年8月15日,执行了自日本伊丹机场飞往羽田机场的NH41航班的最后依次商业飞行后,接受了一周保养维修之后,于8月22日自羽田机场起飞,途径安克雷奇后被运至了莫哈韦机场。

并不是只等待解体吗?旧飞机的各自命运

在这里的飞机并不是都被解体。其中有些旧飞机经维护保养之后又被卖出,去迎接其第二次的使命。新的买家决定之后,就要涂装成新的航空公司的颜色。被放置了几年的飞机并不少见。另外,作为临时保管地也成了一些航空公司多余飞机的临时停放地。

或许有人会想到:“机舱舱门就那么一直开着没有问题吗?”这里是常年的降水量仅为2~3英寸(50~70毫米左右)的非常干燥的沙漠地带,故此长期保管上是没有问题的。全美还有好几处这样的“飞机坟地”,其环境与莫哈韦同样,是非常干燥且非常宽广的地方。其是作为旧飞机保管的最理想之地。

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