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ADS-B装置对于美国军用飞机是一种网络风险因素
映雪

2018-01-30 | 聚焦

据aviationtoday网站2018年1月24日刊文,据政府问责局(GAO)1月18日发布的一份报告,美国国防部尚未解决有关军用飞机跟踪工具(广播式自动相关监视(ADS-B)系统)的已知网络安全风险问题,而该系统距最后完全整合的期限仅有两年的时间。

这份报告称,作为联邦航空管理局(FAA)为军用飞机提供透明度计划的一部分,该ADS-B跟踪工具没有充分保护飞行信息免于被敌方截获,而且仍易遭受电子战和网络攻击。

根据该报告,自2008年以来国防部和FAA已经鉴别有关ADS-B Out技术的各种风险——可能会对国防部安全和任务产生不利的影响,但他们尚未批准任何解决这些风险的解决方案。

在2020年之前,国防部一直在为其飞机装备ADS-B Out装置做准备——升级雷达系统和提高透明度。该计划是FAA NextGen倡议中的一部分,目的是使由雷达推动的地基空中运输系统向着由卫星推动的天基系统的方向升级。

美国参议院分派给GAO的任务是评估国防计划是否解决了安装ADS-B Out(提供了飞机的位置、速度和机身外形尺寸的实时信息)的已知漏洞问题。人们现已对基于卫星的ADS-B Out技术将会带来的潜在飞行风险感到担忧——是否对敌方暴露了军用飞机的位置。

该报告称,国防部和FAA已草拟了一份协议备忘录,重点是那些已安装ADS-B Out装置但没有解决具体安全风险的飞机。除非国防部和FAA关注这些风险并及时批准一个或多个解决方案,否则在2020年1月1日(所有飞机都必须安装ADS-B Out技术)之前,他们可能没有时间规划和实施可能需要采取的行动。

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