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俄罗斯计划制造超音速商用客机
苗玮

2018-01-31 | 聚焦

据aviation21网站1月29日刊文,俄罗斯工业贸易部门近日透露准备用7-8年的时间设计出一款50座以内的超音速商用客机。飞机将主要用在国内市场,当然也瞄准国外市场。工业贸易部新闻办称,俄罗斯联合飞机制造集团具有制造超音速商业飞机的技术储备,只要发动机改进成功,7、8年内生产出超音速商用客机的验证机应该没问题。

制造超音速客机的想法在普京1月份视察图-160喀山航空工厂时就表示过,普京说“应该制造出图-160的客机版本,目前大公司对超音速客机是有需求的”,他还打比方说超音速客机的速度要能使从俄罗斯到纽约的时间比从加里宁格勒到到符拉迪沃斯托克的时间还要短。

早在2017年1月份俄罗斯中央空气动力研究院的院长谢尔盖-切儿雷肖夫在接受俄罗斯报纸采访时就表示俄罗斯正在进行超音速客机的研究,飞行器外形在近期就可设计出来,批量生产可能要等到2030年。

据院长介绍,中央气动研究院的能力中心开展了超音速客机的气动以及音爆对环境影响方面的科研工作,根据研究结果设计了一款概念机,这款概念机的气动性能和耗油量指标以及噪音等性能都不错,超过了第一代超音速客机图-144 和协和。比如图-144的音爆在100-130帕,目前概念机可达到15-20帕,噪音在65分贝左右。

这款概念机估计就是该研究院在2017年“莫斯科”航展上展示的低声爆超音速验证机模型。

据院长说,俄罗斯中央气动研究院也在研究几个方案的超音速客机:12-16座、60-80座以及6-8座的,不过可能要从12-16座的开始,这主要是根据市场需求决定的。12-16座的方案里还有苏霍伊设计局、俄罗斯航空学院以及其它欧洲国家参加。目前还在探索新的整体布局。结构大致如下:大开角的V形机翼,细长的机头、略弯曲的V型机身,尾部扁平,发动机将放在尾部上面,以便扁平形状的尾部能屏蔽一些噪音。

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原文链接:aviation 21
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