观点
贝尔亚太区董事总经理对新加坡EMS直升机紧急医疗服务可行性的看法
彩林

2018-02-12 | 观点

据英国《飞行国际》网站2018年2月5日刊文,贝尔直升机公司表示,目前公司已预测到一个长期机遇,在富裕的缺乏应急救援能力的新加坡地区推广使用紧急医疗服务(EMS)直升机。

贝尔亚太区董事总经理Sameer Rehman先生在新加坡航展之前对该地区的紧急医疗服务业务展开了广泛的讨论发言。 Rehman先生认为,令人印象深刻的摩天大楼具有足够大的区域,能够设立直升机停机坪,降落EMS旋翼飞机。虽然新加坡有名医院均设在岛上任何地方都易于驱车到达的距离内,但交通堵塞是一个大问题。Rehman先生表示,新加坡绝对是具有空间挑战性的市场,在公路边降落是不切实际的,但可以考虑基础设施;新加坡拥有一些世界上最高的建筑,必须利用这些有利的着陆点,任何先进的国家也应如此。 目前新加坡直升机紧急医疗服务业务不是未知领域。新加坡共和国空军定期使用空客直升机AS332超级美洲豹直升机将受伤的军人从新加坡边远岛屿运送至医院治疗,其中一些医院已开放区域,用于直升机起降。尽管如此,新加坡严格受控其空域。例如,Seletar机场要运营直升机,必须提交一份飞行计划。起飞和降落的时候,都要飞至飞行跑道,来模拟固定翼飞机的运动。着陆时,必须模拟常规固定翼着陆进近。 Rehman先生表示,我们需要新加坡政府开始考虑如何在建筑物上安全开发直升机停机坪和起降场地。当有人需要急救护理,不能离床还要等交通疏散时,他们可以搭乘直升机,直接飞离建筑物到达当地医院,已得到及时救助。Rehman先生还表示,紧急医疗服务需要多方支持。这不仅涉及空域获准,或飞机运营,而且还涉及未得到放飞许可能否起飞问题。这一过程需要时间。这是一个基础设施挑战,这是一个技术挑战,也是一个文化挑战。

收藏
阅读数:
`

相关推荐

没有相关内容

作者关注

观点 2018-02-12

新加坡空军少将谈未来计划和新兴能力

彩林 摘自:英国《飞行国际》网站

观点 2017-12-19

选择无人机螺旋桨叶片需考虑的因素

彩林 摘自:unmannedsystemstechnology网站

观点 2016-10-31

客机舷窗和挡风玻璃的新发展

彩林 摘自:asdnews网站

同源信息

观点 2018-06-12

塞尔日•达索的独立遗产

郭道平 摘自:英国《飞行国际》网站

观点 2018-05-31

观点:MRJ70能否打赢“支线”战役?

曹耀国 摘自:英国《飞行国际》网站

观点 2018-02-12

新加坡空军少将谈未来计划和新兴能力

彩林 摘自:英国《飞行国际》网站

`