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普惠公司对PW1100G发动机性能数据持乐观态度
彩林

2018-03-19 | 聚焦

据英国《飞行国际》网站2018年3月12日刊文,加拿大普惠公司表示,未预见有关PW1100G齿轮传动涡扇发动机的任何新问题,公司有信心获得未来更多订单。

在印度的海德拉巴航空展上,普惠公司持乐观态度并表示,航空公司所提供的数据给予了PW1100G发动机希望,未来不会出现新的重大问题。普惠公司有关人士表示,根据航空公司所提供的数据,PW1100G发动机不具有出现新生问题的趋势。普惠公司将继续与空客及航空公司客户合作,以将运营干扰降至最小。 据报道,2017年12月,普惠公司开始实施修复涉及耐久性问题的两个零件,但是没有涉及到后毂刀锋密封问题。代替的是,普惠公司重新设计了燃烧室线路和三号轴承内的碳空气密封。由于发动机高压压气机(HPC)后毂刀锋密封耐久性问题引起现有四台发动机停止运转后,EASA于今年2月9日发布了紧急适航指令,六天后,美国FAA也发布了同样的警告性通知。两份通知都标识出普惠公司近期交付给空客公司的100台发动机,包括43台已投入服务的发动机。2月21日,针对高压压气机后毂刀锋密封问题,基于普惠公司丰富经验的设计,普惠公司发布一项修改配置的解决方案,同时该解决方案已获得所需的监管批准。普惠公司已开始实施这一解决方案,采用了这一解决方案的在产发动机将于3月初开始交付。 PW1100G作为GTF发动机家族成员,是可配装空客A320neo飞机的两款可选动力装置之一。目前,空客还未最终决定A320neo飞机配装的发动机型号,普惠公司仍有中标希望。此外,印度航空公司要在未来几年内进行机队翻新,普惠公司仍有获得未来订单的信心。 据悉,PW1100G发动机结果预计高于预期,具有优异的节油性能,与国际航空发动机V2500发动机相比,燃料效率提升16%,与CFM LEAP发动机相比,燃料效率提升1%到2%。

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