观点
美军将领作证称近期的飞行事故与飞行时数无关
郭道平

2018-06-14 | 观点

据美国《空军杂志》2018年6月13日刊文,在6月13日的听证会上,美军将领向众议院军事委员会小组委员会作证时称,目前空军和其他军种没有发现飞行时数与飞行事故率之间有相关性。

在战术空军和陆军小组委员会面前作证时,他们指出其他因素,例如作战节奏的变化与事故率的增加关联性更大。

空军现役部队最近完成了上个月宣布启动的运作安全评估,试图找出一系列飞行事故的原因以及改善安全性的方法。

美国空军安全部主任兼空军安全中心指挥官约翰·劳奇少将称,美国空军关注了最近事故中飞行员的飞行时数,但没有发现近期几次A类事故与飞行员的飞行时数有相关性。

美国空军将“A类”事故定义为涉及200万美元或以上的财产损失,事故导致死亡或永久性全残,或空军飞机毁坏。

劳奇认为,所涉及的事故数量较小,因此也不能排除两者有关联,但对于最近发生的事故,无法得出两者有关联的结论。

陆军安全部主任兼陆军战备中心指挥官戴维·弗朗西斯准将也表示,陆军的数据并未显示飞行时数与事故之间有相关性。

他指出陆军的数据只表明,陆军和陆军航空兵在承担重大作战行动时A类事故率才达到最大峰值。

在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”期间,以及在波斯尼亚、科索沃、伊拉克和阿富汗的行动中,特别是在行动最初阶段,陆军出现了A类事故大幅增加的情况。

现在,陆军侧重于应对那些(近乎)势均力敌的威胁(这将促使陆军飞行高度更低而增加了风险)所需的“严格训练”,以防止再出现这类事故峰值。

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