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洛马公司改选雷神公司为F-35 制造DAS传感器的原因
郭道平

2018-06-14 | 聚焦

据防务头条网站2018年6月13日刊文,6月13日,洛克希德·马丁公司抛弃诺斯罗普·格鲁门公司,选择改由雷神公司制造F-35战斗机最重要的传感器——分布式孔径系统(DAS)。

目前,F-35几乎仍然是制造商唯一收入最多的军机项目。上述情况表明洛马公司决心降低F-35的成本。特别是在飞机进入到了当前的采办阶段,改变主要组件供应商的作法非常罕见。

诺格公司研制的DAS系统长期以来被吹捧为具有革命性的能力,它允许飞行员从上到下、从前到后全方位观察其飞机周围的情况,并为F-35提供远达1610千米远的导弹发射探测能力(标准官方数据是1290千米),并且允许飞机瞄准地面火炮,但该系统多年来一直存在问题。作战测试与评估(OTE)主任2015年的报告称,F-35B机队的平均全任务能力(FMC)率仅为14%,而DAS、电子战(EW)系统和光电瞄准系统(EOTS)的故障是导致飞机进入部分任务能力(PMC)状态的最大因素。OTE通常按照顺序列出问题的重要性。洛马公司则特别指出,雷神公司产品的可靠性将是诺格公司的5倍。

防务咨询顾问洛伦·汤普森称,雷神公司赢得DAS业务意味着在F-35项目的全寿命期里,其收入将达到“数十亿”美元。改变供应商是洛马公司更广泛的成本降低计划的一部分。他指出,现在该项目已消除大部分技术风险,降低成本已成为管理人员的首要任务。

在4月份的新加坡航空展上,洛马公司就对诺格公司表示出不满。当时,洛马公司的F-35国际业务发展总监史蒂夫·奥德指出:“我们发现,另有一家供应商能以低得多的价格生产出性能好得多的DAS系统,因此我们正试图找到一个将其投入生产的方法。”

雷神公司生产的DAS将被整合到F-35中,预计开始使用该产品的第15批(Lot 15)飞机将从2023年起交付。

由于继续制造中机身和有源电扫描阵列(AESA)机载雷达,诺格公司仍将是F-35的主要供应商(约占全部工作量的35%)。

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原文链接:防务头条网站
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