聚焦
空客创建城市空运业务部门
王元元

2018-06-15 | 聚焦

据美国《航空周刊》网站2018年6月4日刊文,空客已经创建了一个城市空中机动业务部门(UAM),并开始与其它制造商开展合作。新的UAM部门的负责人为爱德华多·多明格斯·普埃尔塔(Eduardo Dominguez Puerta),他曾负责空客的新业务战略制定。

空客此举正值优步宣布计划在法国巴黎建立一个先进技术研究中心(ATCP)之际。空客将优步视为在城市空运领域的潜在竞争对手,后者已经提出了“提升(Elevate)”计划,旨在为城市拥堵地区开发电动垂直起降(eVTOL)空中出租车网络。

新的UAM部门位于德国奥托布伦市,靠近空客公司技术办公室和无人驾驶航空系统部,空客直升机位于多瑙沃尔特的工厂也在附近。空客目前正在将所有城市空运的研发活动集成到UAM部。该部门业务直接向空客公司执行副总裁兼秘书长栢德楷(Patrick de Castelbajac)汇报。现任CEO汤姆·恩德斯在2019年4月离任前将继续推动由他发起的UAM业务。

在前不久巴黎举行的科技大会上,空客发布了一款电动飞行汽车Pop.up。这款飞行汽车由空客和德国汽车制造商奥迪联合开发

空客现有的eVTOL空中出租车演示验证机有位于美国硅谷A3分部研发的单座“伐诃那”,以及位于德国多瑙沃尔特的空客直升机开发的4座CityAirbus,这两款机型将继续在各自的部门开发,但由UAM部负责统一协调。UAM负责的业务还包括Voom。Voom最初是A3分部启动的一项空中直升机预定按需服务研究项目,发展到现在已经作为空客直升机的一个子公司在巴西圣保罗和墨西哥的墨西哥城运行。

空客CEO汤姆·恩德斯在一份声明中表示:“经过两年的探索阶段,我们开始加速建立与不同利益相关方构建伙伴关系,包括空中安全适航当局和其他的交通工具制造商。”

优步公司也正在同其他的交通工具制造商合作,包括贝尔、波音子公司极光飞行科学、巴西航空工业、卡雷姆和斯洛文尼亚伏翼等公司;此外,还与eVTOL设计工具、电池和电动机、空域运营、垂直起降场等企业建立了伙伴关系。

ATCP将是优步在北美以外地区设立的第一个研发中心。优步航空项目负责人埃里克·艾莉森表示,“未来5年,我们将投入2000万欧元开发新技术和能力,推动实现我们的发展愿景。”艾莉森在一篇博文中表示,“ATCP将首先构建人工智能和空域管理系统以大规模支持公司的城市空运计划,这对于在2020年于达拉斯、洛杉矶和第三个国际城市进行城市空运演示验证至关重要。”

优步ATCP将在今年秋天开始运营,研究将聚焦空域管理、自动化、实时通信网络、能量存储和充电系统。中心将同欧洲城市规划师和监管者一道建立电气化交通运输的基础设施需求模型。

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