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2018年欧洲航空电子博览会展出10大航空电子技术和概念
映雪

2018-07-03 | 聚焦

据aviationtoday网站2018年6月24日刊文,在慕尼黑举行的2018欧洲航空电子(AEE)会议和展览会上,深入研讨了全球航空电子界中的通信、导航和监视问题,演讲者和参展商均是这些测试设备和驾驶舱显示设计技术的参展商。本展会期间展示和展出的10大创新技术和概念包括:

(1)水星系统公司 Rock-2 3U OpenVPX任务计算机机架

水星系统公司展示了Rock 2 3U OpenVPX 任务计算机机架,该公司将其描述为“一系列坚固耐用、模块化、已通过资格预审的机架”,用于要求飞行安全认证,低外形尺寸、重量和功耗(SWaP)C4ISR应用的子系统预集成”。

(2)无人无人机地面控制站

比利时(Un) Manned NV公司展出了一个无人机系统地面控制站。该公司成立于2014年,为载人和无人机设计飞机的控制和嵌入式系统。

(3)Cots技术公司展出大面积显示器(LAD)

韩国Cots技术公司展示了“大面积显示”系统技术,为航空电子显示器开发人员提供足够的计算吞吐量和内存,来存储和执行飞行程序。

(4)埃尔比特系统公司的直升机增强视景系统

埃尔比特系统集团总经理Olivier Riberon介绍了该公司民用和军用直升机增强视景系统技术飞行测试和认证的最新情况。该系统将在2018年、于一架联邦航空局的S-76和莱昂纳多公司的AW139直升机上开展飞行试验。

(5)预测冲出跑道感知和告警系统(ROAAS)

流湾工程集团人素部负责人Gernot Konrad表示,该公司正与霍尼韦尔航宇公司合作,开发一种预测冲出跑道意识和告警系统。这两家公司在研究中发现,该系统可协助飞行员做出转场决策, 并警告飞行员可能会冲出跑道。该系统的上述两种驾驶舱显示概念如同所示。

(6)24-端口千兆位确定性以太网交换机

奥地利维也纳的TTTech公司展示了24-端口TTEthernet确定性以太网交换机产品。该技术支持集成新功能和可伸缩性集成化体系结构的设计,可适用于不同的飞机平台和应用,并支持完全1gbps的传输速率。

(7)Presagis公司VAPSXT多点触敏式显示屏

加拿大蒙特利尔的模拟器/图形软件和服务供应商Presagis公司展出了VAPS 人机界面开发工具。该公司将其描述为在基于模型的环境中提供开放式体系结构和集成式逻辑的能力,即可以提供将机载和无人机地面控制显示单元从概念到服役服役的解决方案。

(8)绿山公司的软件探头

绿山软件公司展示了“探头”硬件调试设备,它连接到目前大部分现代微处理器上的板载调试端口,为多核系统和项目提供调试、编程和系统可见性。

(9)Vector的VT系统

德国嵌入式系统开发工具、软件组件和服务供应商Vector公司展出了VT系统。该公司将其描述为集成在一个模块上、连接输入/输出(I / O)通道所需的所有电路组件。

(10)航宇嵌入式解决方案公司的飞行控制计算机

MTU航空发动机公司与赛峰电子和国防公司的合资企业、德国慕尼黑的航宇嵌入式解决方案公司展出了其飞行控制计算机。该公司希望未来为无人机系统和电动混合动力空中的士提供飞行控制系统中的计算机。

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原文链接:aviationtoday网站
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