观点
观点:庞巴迪还有兴趣投资支线飞机吗?
郭道平

2018-07-03 | 观点

2018年7月2日,英国《飞行国际》网站发布题为《OPINION: Does Bombardier have appetite to invest in regional range?》的文章,其主要观点如下:

凭借CRJ系列和Q400双发涡桨飞机,庞巴迪这家机体制造商已经开辟了一个适度的利基市场。

但随着7月1日将C系列的多数股权转让给空客公司,庞巴迪发现自己又回到了原点。这家加拿大机体制造商正在谈论余下的这两个机型的前景。

至关重要的是,庞巴迪并未对其中任何一个机型提出重大升级:其雄心似乎仅限于改进座舱,而不是更改机身或发动机。

但支线飞机领域的竞争格局正在发生变化。新进入者,可能包括巴西航空工业公司的涡桨飞机,以及可能到来的电动或混合动力推进飞机,对不愿或无力投资的制造商提出了巨大的挑战。

CRJ系列和Q400这两个机型仍在销售,但数量不多:在最近美国的两笔交易之前,CRJ系列飞机的未交付订单仅为36架。

如果这两个机型的生产线前景有限,那么庞巴迪就得做出一些艰难的决定:在CSeries之后,它还想在商用航空中投入多少资金?该公司或其股东是否愿意为此付出代价?

收藏
阅读数:
`

相关推荐

没有相关内容

作者关注

观点 2018-07-23

评中国的量子科技探索

郭道平 摘自:新美国安全中心网站

观点 2018-07-23

重塑美国军事力量:正确处理进程

郭道平 摘自:兰德公司网站

观点 2018-07-20

走进“暴风”

郭道平 摘自:英国皇家三军研究所网站

同源信息

观点 2018-07-18

空客和波音可以重振小型窄体客机市场

郭道平 摘自:英国《飞行国际》网站

观点 2018-07-17

脱欧将使英国航空航天业失败

郭道平 摘自:英国《飞行国际》网站

观点 2018-07-09

波音公司将助巴西航空工业公司扩大影响力

郭道平 摘自:英国《飞行国际》网站

`