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郭道平

2018-07-10 | 聚焦

美国开始为未来战斗机详细定义自适应发动机

据英国《飞行国际》网站2018年7月10日刊文,美国空军为定义一种新型自适应喷气发动机迈出了具体的第一步,该发动机将为洛克希德·马丁公司F-35之后的下一代战斗机提供动力。

6月29日,GE航空公司获得4.37亿美元的修订合同,将为尚未定义的替代洛马公司F-22的未来战斗机开发新一代自适应发动机,此前该公司一直在为F-35机队研制204千牛推力的自适应替代发动机。

F-35和F-22的动力装置供应商普惠公司预计也将获得类似金额的修订合同,以便为未来空中优势战斗机开发竞争发动机设计。

GE和普惠都在针对自适应发动机计划(AETP)独立从事开发工作。按2016年的说法,AETP是为第六代战斗机推进系统开发和测试自适应发动机,并且可能用其取代F-35的普惠公司F135发动机,这样F-35可以动力更强大、更省油。

新签订的上述合同表明,AETP竞争发动机(即GE的XA100和普惠的XA101演示验证发动机)原来的重点是可能在本世纪20年代中期展开的F-35换发竞标。

美国国防部在6月29日签订合同时表示,GE新获得的修订合同资助“用于下一代空中优势的自适应推进风险降低”工作。

在接受采访时,GE先进军用发动机项目总经理丹·麦考密克同意AETP的演示验证发动机是“以F-35为中心设计的”。他说,6月份授予的新合同是针对下一代战斗机的,包含了大量的设计工作。

为了与美国空军下一个空中优势战斗机定义工作的保密要求相一致,新的修订合同的关键细节(包括其工作范围和名称)未予公布。

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