观点
评英国空战战略
郭道平

2018-07-19 | 观点

2018年7月16日,英国国际战略研究所网站发布题为“Battling for Britain: the UK’s Combat Air Strategy”的博客文章,作者是军用航空航天高级研究员道格拉斯·巴里。博文指出,随着新的空战战略的推出,英国开始寻找“台风”的后继机。

英国国防大臣加文·威廉姆森制定了一项计划,以维持英国作为领先的军用航空制造商的地位,于7月16日即2018年范堡罗国际航展的第一天推出了英国空战战略。威廉姆森站在命名为“暴风”的未来作战飞机设计的全尺寸概念模型前面发表了讲话。

空战战略文件旨在阐述英国空战能力所包含的未来元素的构建框架,同时也希望确保其出口潜力得到充分发展。英国皇家空军已经开始考虑欧洲战斗机公司的“台风”多用途战斗机在2040年退役之后的后继机需求。有人驾驶的战斗机可能至少是解决方案的一部分,空战战略可以提出各种技术演示验证项目,以支持政府和工业界的抱负。

威廉姆森证实,空战战略旨在发展“台风”的后继机,该机定于2035年初形成初步作战能力。这一采办计划时间进度较为紧张,而英国国防部长表示希望在2018年底之前完成业务策划。很显然,英国将采取国际合作的方式。威廉姆森和英国空军参谋长斯蒂芬·希利尔元帅表示,希望新的合作伙伴加入进来。事实上,希利尔认为,“伙伴关系至关重要”。

英国国防部表示,2019年夏季将就国际合作伙伴问题做出初步结论,2020年年底之前做出初步采办决策,并在2025年做出最终投资决定。

保持技能

空战战略的实施和成果对于英国国防-航空航天领域的未来至关重要。“台风”的产量正在减少,而制造洛克希德·马丁公司F-35后机身会提供适当且持续的工作量,但它不能提供维持国家先进战斗设计能力所需的“高级”工作,包括低可观测技术、航空电子设备、传感器、推进系统和武器。

如果没有充足的未来项目,英国的这种能力将迅速消失。即使以后有可能重建这样的能力,也会非常昂贵,并且可能无法满足“台风”后继机的2035-40时间表。

潜在计划

尽管可以独自进行最初的技术演示验证工作,但英国不太可能只依靠自身的力量进行全尺寸飞机开发。英国如果实施一种新的有人驾驶战斗机发展计划,几乎肯定会采取某种形式的合资企业。然而,英国选择脱欧以及德国决定与法国合作完成下一代多用途战斗机初步探索工作,“传统的”欧洲作法变得复杂起来。德国也于2017年初与西班牙和瑞典就该计划举行了会谈,尽管后者作为潜在合作伙伴最近与英国关系密切。

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