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中美联合研究生团队赢得可重构垂直起降飞行器设计挑战赛
王元元

2018-08-27 | 聚焦

据美国《航空周刊》网站2018年8月20日刊文,一支来自马里兰大学和南航的研究生团队赢得了可重构垂直起降飞行器设计挑战赛。

该团队的设计方案“Metaltail”是一个采用共轴双桨尾座式的自主飞行器,机翼几何构型可变,视觉传感系统可使其在大都市复杂环境中机动飞行。Metaltail起飞时采用十字形尾翼尾座式,机翼向后折叠隐藏;起飞后将过渡到固定翼飞行模式。该方案的共轴双桨采用带自动倾斜器的无铰链桨毂,由2台130轴马力斯图加特工程公司的STV-130涡轴发动机驱动。该方案巡航速度为311公里/小时,满油和搭载100千克载荷的时候航程为1240公里。俯冲速度为511公里/小时。

由美国空军研究实验室赞助的垂直飞行协会2018学生竞赛设置的挑战目标是,针对第三类无人机(最大起飞重量小于600千克)采用可重构的推进和升力装置实现高速飞行和高效悬停。

垂直飞行协会2018学生竞赛研究生组获胜方案Metaltail和本科生组获胜方案Kwatee

本科生竞赛组的胜者是来自马里兰大学的另一支团队。他们的设计方案“Kwatee”采用共轴双桨尾座式、可变迎角盒式机翼和尾翼双向涵道风扇等。由于挑战赛设定了城市使用的背景,限制了大翼展的使用,因此采用盒式机翼有利于在相对较小翼展下提供更大升力。可变迎角机翼和尾翼双向涵道风扇可以降低过渡飞行阶段的能量消耗。该方案同样采用斯图加特工程公司的发动机,最大速度为426公里/小时,航程354公里,航时4.1小时。

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