李丰羽

2018-09-02 | 产品技术

波音公司发布737 Max 10飞机起落架设计详细信息

【据英国《飞行国际》网站2018年8月30日报道]】波音公司近日发布了Max系列中最长的一型飞机——737 Max 10飞机起落架设计的详细信息。这种起落架由UTC航宇系统公司负责生产。

737 Max首席项目工程师Gary Hamatani在波音公司发布的一段视频中表示,公司一直在开展多种起落架设计方案的研究工作,最终选定了其中一种摇臂式设计方案,能够通过向上旋转,使起落架在起飞过程中伸长241毫米(9.5英寸)。

Hamatani表示:“我们已经选定了这种新型摇臂设计。通过摇臂旋转可以使起落架长度伸缩241毫米”。波音公司表示,这种设计似于777-300的起落架。

在2017年巴黎航展上,波音公司推出了采用CFM国际公司Leap-1B发动机的737 Max 10飞机。波音公司透露,该飞机载客量为188人,航程为6111千米(3300海里)。

但Max 10飞机的长度为43.8米,比Max系列飞机中仅次于它的Max 9飞机还要长1.6米。这意味着波音公司需要修改起落架设计,同时还需要保持该系列飞机的通用性。

Hamatani表示:“较长的机身通常需要更长的起落架。但是较长的起落架需要改变主起落架舱等诸多方面的设计。我们希望保持Max系列飞机的通用性。我们需要通过起落架的设计,使Max 10飞机的起落架舱与Max 8和9相同。”

Hamatani还说:“除摇臂外,Max 10飞机的主起落架还有一个钢制的‘创新性收缩机构’,被称为‘收缩连杆’,当起落架缩回时通过拉动内部作动缸,确保其能够安装在通用的起落架舱内。”

Hamatani补充道,“从飞行员的角度来看,Max 10飞机的起落架和现有Max系列飞机没有什么不同”。

 

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