李昊

2018-10-09 | 资讯

西科斯基/波音SB-1直升机原型机即将完成总装

【据rotorandwing网站2018年10月8日报道】西科斯基/波音联合团队研制的SB-1“挑衅”直升机原型机即将完成总装,只差二副旋翼系统的八片桨叶等待安装,预计该机将在今年年底完成首飞。

西科斯基公司“未来垂直起降飞行器”(FVL)项目主管Rich Koucheravy于10月8日在华盛顿特区举行的美国陆军年度博览会上表示,“SB-1除旋翼桨叶外已完成全部系统的总装,已经开展了几乎所有的飞机系统的集成运行,不仅各个组件单独的台架测试,而且已经完成了原型机的全部配置工作。发动机、电气系统、液压系统都已进行了试运行。我们甚至在没有桨叶的情况下对传动系统进行了运行。”目前原型机所缺的8片桨叶中的四片将在10月9日运抵西科斯基公司位于西棕榈海岸的飞行试验场,另外四片则将在下周末送到。

在首飞前和地面试运行期间,工程师们将从传动链路系统试验台上获得几百小时的性能测试数据。 波音公司FVL项目经理Ken Eland表示,SB-1试验台已经在没有安装桨叶的情况下进行了二次试运行。在桨叶运抵后,试验台还将进行一次不安装桨叶的试运行。此后在安装了桨叶后,试验台状态将重新归零,并在首飞前再进行200小时的试运行测试。Koucheravy表示,试验台应在10月底之前进入满负荷工作状态,它将与11月开始的SB-1原型机地面试车并行开展,从而为预定12月进行的首飞做好准备。

按照目前的计划,SB-1首飞已经比原计划延后了一年,其延期的主要原因是桨叶大梁的自动化纤维铺层成型出现问题。Eland透露,为了满足低成本制造的要求,项目采用了自动化成型的方式来制造长度、厚度都很大的桨叶大梁,因此导致了项目的延期。波音公司开发这种旋翼自动铺层工艺花了约2年的时间才制造出第一个桨叶大梁,但制造最后一个大梁仅用了11天的时间。

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原文链接:rotorandwing网站
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