资讯 2019-02-28 11:02

澳大利亚皇家空军C-17运输机为南极科考提供空运服务

姜氏 摘自 飞行国际

【据英国《飞行国际》2019年2月26日报道】由澳大利亚皇家空军(RAAF)的波音C-17战略运输机为该国在南极洲的科考任务提供了重型空运支持。C-17每季度飞往澳大利亚建在南极的威尔金斯机场8次,运送重型设备。从澳大利亚塔斯马尼亚州的霍巴特启程,航程4个小时。空客的A319飞机也能飞往威尔金斯,但没有C-17的重型空运能力。C-17空运的包括车辆、发电机和其他必需品,以维护科考基地。

威尔金斯机场能够起降大型飞机,它位于内陆,海拔约700米,冰不易溶化,拥有10000英尺(3050米)长的冰面跑道,冰厚度300英尺(91米),不会移动。为使C-17能够降落,威尔金斯机场利用设备来增加跑道摩擦力。即便如此,跑道也很滑。正常的C-17能够起降的干燥的混凝土跑道,其评级为23,而威尔金斯机场的冰跑道则为9。C-17每次必须携带能够往返的油料,因此每次C-17需携带230,000磅(104吨)燃料和60000磅(27吨)货物。如有必要,KC-30A(A330 MRTT)加油机可以为 C-17提供空中加油。

目前威胁飞行的最大问题是天气,飞机上结冰或积雪会影响起飞安全,威尔金斯机场没有除冰设备,如遇这种情况,需从澳大利亚空运除冰设备过来,目前还未出现这种情况。为减少天气影响,C-17尽量缩短他们的滞留时间,最长的一次是C-17在威尔金斯机场的冰面上停留了“五六个小时”。飞行员安全也是问题,一次一名澳大利亚皇家空军的摄影师在从飞机上下来两分钟后摔倒并摔断了手腕。

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