聚焦 2019-12-10 23:12

加拿大交通安全委员会针对空中出租车安全提出四项建议

彩林 摘自 ainonline网站

据ainonline网站2019年11月21日刊文,加拿大交通安全委员会(TSB)在最近公布的一份《空中出租车事故研究》中指出空中出租车行业存在致命事故记录。针对与危害管理和不安全操作相关的问题,加拿大交通安全委员会特此提出四项建议。此外,加拿大交通安全委员会还重申了22项已有建议,许多建议曾于2012年提出。这份建议报告长达200页,对2000年至2014年期间加拿大发生的716起事故和严重事件的调查情况进行了详细分析和阐述。

建议报告数据显示,2000年至2014年期间的空中出租车事故总数呈下降趋势,但15年内死亡事故或死亡人数未呈现下降趋势。其中,飞机自最小操纵速度开始直至飞行员失去目视地标是飞机和直升机事故中引发最多死亡人数的原因。主要区别在于航空事故的最终飞行状态,是失去控制的航空事故,还是可控飞行撞地的航空事故。

这份建议报告将空中出租车事故划分为两大类,分别为不安全操作(三个积极建议项)和操作危害管理不足(19个积极建议项),比如飞行超重、飞入已知结冰条件、使用非操作设备飞行、燃料储备不足、机组协作性差、进近不稳定以及在边际天气或夜间失去目视地标。

除了先前向加拿大交通部提出的一些建议外,TSB还提出了以下新的建议,其中包括消除不安全操作,促进积极的安全管理和积极的安全文化,缩小空中出租车监管框架的空白,收集特定于空中出租车领域的活动数据。

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