聚焦 2020-06-27 22:06

ZeroAvia公司开发商用氢动力飞机

彩林 摘自 ainonline网站

据ainonline网站2020年6月23日刊文,ZeroAvia公司6月23日宣布,为6座Piper M级飞机配备的最新动力系统在英国克兰菲尔德大学机场成功完成首飞。该校是英国政府支持的推进航空零排放的HyFlyer项目参与者之一。

ZeroAvia公司是一家总部位于美国加利福尼亚州的初创公司。该公司表示,这架飞机是一型“商业模式”的氢动力飞机,并透露计划在三年内获得10至20座氢动力飞机认证,在2030年前获得达到50至100座氢动力飞机认证;到2040年,希望可搭载200名乘客的氢动力飞机实现3000海里(约5556公里)以上的飞行。

为了进行HyFlyer飞行测试,派珀飞机的单活塞发动机被一个由电机、氢燃料电池和储气罐组成的动力系统所取代。ZeroAvia公司表示,与基于电池的全电力推进系统相比,这种组合可提供更为有效的能量重量比,并且将使其在大型飞机上的商业运营比目前正在开发的众多小型电动垂直起降(eVTOL)飞机上的商业运营更可行。

ZeroAvia公司计划在今年夏季晚些时候使该机能从英格兰南部的克兰菲尔德飞往苏格兰北部的奥克尼群岛,飞行距离近300海里(约556公里)。这是该公司的合作伙伴EMEC氢气公司的总部所在地,也是该公司致力于利用可再生能源生产所谓的绿色氢燃料飞机的基础设施。

ZeroAvia公司相信,到2023年,可以实现航程500海里(约926公里)的氢动力飞机搭载20名乘客的商业运营。该公司表示,届时运营成本将低于全电动飞机,部分原因是该技术不需要更换电池。

HyFlyer得到了英国政府“创新英国”(Innovate UK)项目和航空航天技术研究所的研究和技术项目支持,旨在中型客机上取代传统的螺旋桨发动机,在支线航空公司中推广应用。据悉,在2019年,ZeroAvia公司开始使用重新换发的Piper M级飞机在加利福尼亚进行过一些飞行测试活动。还与智能能源公司(Intelligent Energy)合作,后者正在将其蒸发冷却燃料电池技术应用于航空领域。

(欢迎转载,转载请标明引自“航空工业信息网”)

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