聚焦 2020-07-23 14:07

空客A320neo飞机扰流板将采用日本帝人公司Tenax®非卷曲织物和Tenax®编织纤维

陈济桁 摘自 帝人公司网站

据日本帝人公司网站2020年7月21日刊文,日本帝人公司2020年7月21日宣布,其碳纤维材料Tenax®非卷曲织物和Tenax®编织纤维已经通过了空客A320neo飞机认证。Tenax®是一种干纤维增强材料(DR),它将与斯普利特航空系统公司开发的RTM工艺结合,完成空客A320neo扰流板的制造工作。

帝人公司利用高度自动化的RTM解决方案,结合Tenax®干纤维增强非卷曲织物(DRNF)和Tenax®编织纤维(DRBF),可用来生产蒙皮和加强筋,同时保持了现有产品的交界面,进而可以直接替换所有扰流板组件。Tenax®DRNF和Tenax®DRBF已开发了用于树脂灌注和树脂传递模塑工艺,与传统的热压罐模塑成形相比,这种方法可提供更高的生产效率和零部件集成度。Tenax®DRNF是由成束的碳纤维细丝制成的,这些细丝在每一层单向分布,层间以不同方向编织成多层材料,具体取向取决于最终组件的结构要求。这种织物具有出色的纤维取向性,与常规机织织物相比具有更好的机械性能,并达到了与航空级热固性单向预浸料相当的性能。 Tenax®DRBF应用于扰流板部件结构中,用作空腔填充物,两种材料均已通过空客专门针对扰流板进行了应用认证。

Tenax®DRNF和Tenax®DRBF的达到了斯普利特航空系统公司飞机部件生产的标准,例如有效的工艺处理、生产率和成本效益。A320neo扰流板组件将在苏格兰Prestwick斯普利特全新的大批量生产工厂中制造。

空客A320neo扰流板是帝人公司2020-2022年中期管理计划的战略重点之一。 帝人公司正在大力加快飞机中到下游应用的开发,例如具有更高强度和更高拉伸模量的高性价比碳纤维,包括Tenax®干增强碳纤维材料、碳纤维热塑性单向预浸渍碳纤维的中间材料、纤维带(Tenax®TPUD),碳纤维热塑性增强层压板(Tenax®TPCL)和热固性预浸料。展望未来,帝人公司计划进一步加强碳纤维及其中间材料业务,成为飞机应用的领先解决方案提供商,目标是到2030年左右该领域的年销售额超过9亿美元。

(欢迎转载,转载请标明引自“航空工业信息网”)

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