报告 2020-09-07 08:09

兰德报告:评估F-35A替代的维护人员结构概念

何鹏 摘自 兰德公司网站

202095日,兰德公司网站发布报告,题为《Evaluating Alternative Maintenance Manpower Force Structure Concepts for the F-35A》,作者是安娜··沃斯托马斯·莱特(高级经济师)和丹尼尔·M·罗曼诺(高级技术分析师)等十人。报告要点如下:

研究问题

1F-35A的空军专业(AFS整合对维护人员的需求成本和准备情况有哪些潜在影响?

2综合的AFS概念是否能够支持应对新威胁的战斗策略?

3如果空军奉行新的AFS概念,那么它可能会面临什么障碍,以及它将采取哪些步骤来改善结果?

美国空军(USAF)的目标是降低F-35A的生命周期运营和支持(OS)成本。维护是运维成本的重要组成机队维护这一职业领域的合并和重组可以减少人力和培训成本。这样的合并也可能适用于其他目标,包括减少因维护而导致的飞机停机时间、提高战斗力以及发展可用于更精、更具移动性的适应性基础概念的维护人员。

本报告的作者评估了六种F-35A维护人员结构的成本和收益,包括美国空军正在探索的两种替代方案:混合作战闪电技术员(BOLT)和闪电综合技术员(LIT)。除了采用合并的AFS概念来量化对运维成本的影响外,作者还讨论了此类概念对未来基础概念的适用性,并确定了实施挑战。

分析发现,某些(但不是全部)合并的AFS概念可能会通过提高飞行架次来提高战备能力,或者通过提高人力效率来降低运维成本,但存在实施方面的重大障碍。如果美国空军采用合并的AFS概念,则仅应采用那些积极的职业领域合并(例如BOLTLIT)的概念。此外,在采用合并的职业领域概念之前,美国空军应进一步探索分析中发现的实施障碍,尤其是与维护人员熟练度和培训有关的障碍。

主要发现

 一些合并的F-35A AFS概念可以使空军受益,但是需要仔细评估以确定哪些概念可以长期使用

 对于某些合并的AFS概念,所需的维护人员更少,成本节省的潜力大于培训成本的增加。如果不减少人力,合并的AFS概念将增加飞行架次,而运维成本却会增加一点。

       • 积极整合AFS的概念(例如BOLTLIT)即使在部分部队使用时也具有成本和战备优势。较小的合并不能足够的好处来证明实施挑战是合理的

 合并的AFS概念可以更好地从较小的占用空间中进行操作,并在高伤亡环境中避免性能下降,从而有助于为集成基础概念和敏捷操作做好准备。

 对于合并的AFS,必须解决实施方面的问题,尤其是人员保留问题、对实施的文化抵触以及培训。

建议

 如果美国空军为F-35A维护人员寻求合并的AFS人力结构,则仅应考虑具有成本和战备优势的积极合并,例如BOLTLIT

 确保培训足够,以提供必要的知识熟练程度和执行更广泛任务的必要经验

 投资变革管理,以促进向新的AFS概念的平稳过渡。

       • 投资策略以保留受过合并AFS概念培训的维护人员,尤其是高级人员。

(欢迎转载,转载请标明引自“航空工业信息网”)

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