聚焦 2020-09-15 17:09

“洁净天空”计划开发抽吸系统以控制飞机气流

彩林 摘自 cleansky网站

据cleansky网站2020年9月10日刊文,“洁净天空”计划上个月刚刚启动“为新型涡桨电动发电机和健康监测系统开发先进机电设备”(ALVAR)项目,旨在测试一种被称为“定制蒙皮单管道(TSSD)结构”的创新式抽吸系统。如果项目成功,将使大型商用飞机的燃油消耗量减少12-15%,这将对温室效应产生类似飞机对地球大气层的影响。该项目成员由布伦瑞克理工大学(Technische Universität Braunschweig)和Stichting Duits Nederlandse风洞公司组成,已获得79.4125万欧元(94.2万美元)的欧盟资助资金。

减少飞机机翼和尾翼表面的湍流对于实现安全、高效的飞行,将燃油消耗降至最低至关重要。这种抽吸技术可以显著降低大型运输机的阻力,进而降低排放量,通过吸气系统来控制这种气流。在此之前,抽吸系统从未有过多的商业成功,因为该系统需要很高的制造成本和复杂的装配工艺。

德国宇航中心(DLR)最近引入了简化的TSSD概念,该概念具有成本效益高的生产工艺,还可改善维护操作性。ALVAR项目旨在展示技术4级成熟度(TRL 4)的TSSD结构,可在一个大型实验室进行广泛测试。ALVAR测试将在全球最大的低速设备之一—DNW-LLF进行。在ALVAR项目框架下,目前正在研制抽吸头,随后将在一个垂直尾翼的全尺寸风洞模型上开展测试,以模拟在巡航条件下A320飞机尾翼的表面压力分布和雷诺数。

该项目启动会议已于2020年8月10日召开,重点讨论了两个关键挑战问题:确定抽吸质量流测量的必要精度,以及从可测量的流量中准确推导蒙皮的局部抽吸速度。风洞测试计划于2021年9月进行。

(欢迎转载,转载请标明引自“航空工业信息网”)

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