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金泽

2014-12-05 | 观点

新的空客A330neo如何影响波音?
美国福布斯网站12月3日发表了一篇题为《How new Airbus A330neo impact Boeing?》的评论员文章,主要针对上周空客从德尔塔航空公司获得首批25架A330neo订单一事进行了分析,认为即便比787晚6年投入使用,A330neo仍然能够对787的价格和市场份额产生影响。A330neo共有A330-800neo和A300-900neo两个机型,三级布局条件下250-310座,与787的240-320座形成直接竞争;航程方面,A330-900neo约为6200海里,而787-10为7000海里。相比之下,波音787航程更远,可以为航空公司服务网络拓展提供更多弹性,但需要提前支付额外费用,因此仍有很多航空公司会选择A330neo,用于执飞短一些的航线,从而夺走一部分787的市场份额。此外价格方面,787-9和787-10当前价格分别为2.57亿和2.98亿美元,A330-800neo和A330-900neo分别报价为2.42亿和2.76亿美元。因此,只要A330neo获得稳定订单,为防止份额流失,波音必然会打折,但A330neo的研发支出小得多,波音的压价空间有限,必然会部分削弱波音的利润和市场份额。
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原文链接:福布斯网站
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